中科宇杰空壓機節(jié)電設備在紡織化纖企業(yè)的節(jié)能改造案例
2014-12-25 13:59:16 來源：http://m.nyjblyl.com/ 評論：0 點擊：
某紡織化纖企業(yè)共配置9臺螺桿式空壓機，分布在4個機房。空壓站為粗放式管理，沒有專職人員管理空壓機，空壓機出現(xiàn)故障時不容易發(fā)現(xiàn)；現(xiàn)場最高需求壓力8.9bar，空壓機的供氣壓力過高，存在一定的浪費；供氣管道上的精密過濾器有電動排水閥，但大部分失靈。管網(wǎng)輸送環(huán)節(jié)存在瓶頸，壓力損失大；沒有對管網(wǎng)進行分壓供氣。末端需求與前端供給嚴重不匹配，用氣效率偏低。因此要對該紡織化纖企業(yè)空壓機的節(jié)能改造。
空壓機的傳輸存在著不可避免的壓力降，控制壓力降能夠達到節(jié)能降耗的目的。壓力降增加的情況下需要空壓機相應的多做功才能滿足壓力的需要，通常壓力降增多0.01MPA，功耗會相應增加0.3%，甚至達到0.5%。過濾器、油分離器、干燥機是導致壓力降增加的主要部位，適時維護、更換并清洗空氣通道能夠有效的控制壓力降，進而實現(xiàn)節(jié)能的目的。同時對空壓機安裝中科宇杰空壓機節(jié)電設備對其進行節(jié)能改造，使其達到最佳的節(jié)電效果。
空壓機的工作過程為：空壓機電機啟動完畢后，其氣缸的進氣閥打開，開始壓縮空氣，當氣缸與相連接的儲氣罐氣壓P達到設定值P1后，進氣閥與出氣閥關閉，電機處于卸載狀態(tài)；隨著生產(chǎn)動力耗氣量的消耗增加，空壓機氣缸內的氣壓P慢慢降低，當降低到設定值P2（P2<P1）后，空壓機進氣閥與出氣閥開啟，電機轉為加載狀態(tài)。如此這般，空壓機電機一直處于“卸載”與“加載”交替運行。當電機處于卸載狀態(tài)時，空壓機電機完全是在做無用功，電能被完全白白浪費掉。
當空壓機氣缸氣壓P達到氣壓上限設定值P1后，中科宇杰空壓機節(jié)電設備通過壓力傳感器把這一信息傳遞給控制柜中央處理器，中央處理器對即時氣壓P與P1及P2值進行比較，并進行數(shù)據(jù)運算與處理后，給控制柜內變頻器下達指令，變頻器根據(jù)指令調節(jié)空壓機電機的轉速，使電機的轉速與生產(chǎn)所需的壓縮空氣氣壓達到最佳配合。這樣既能使空壓機供氣氣壓控制在比較平穩(wěn)的范圍之內，優(yōu)化了生產(chǎn)的動力供氣，又使空壓機的耗電得到大大降低。
經(jīng)過中科宇杰空壓機節(jié)電設備節(jié)電改造的空壓機節(jié)電效果明顯，并改善的車間用氣壓力，極大的保證了安全經(jīng)濟的生產(chǎn)；更高改善的生產(chǎn)水平，產(chǎn)量及產(chǎn)品品質；更高的生產(chǎn)保障能力，更高的空壓機及生產(chǎn)設備的可靠性和穩(wěn)定性、更低的設備故障率及維護成本、不增加設備而獲得更高的產(chǎn)能余量保障、更多產(chǎn)能節(jié)余保障帶來更具彈性的維修時間。
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